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对此，王伟解释称：“经销商并非不想提供好的售后服务，奈何厂家不够‘给力’。消费者的车坏了来维修，其他品牌可能两天就会把相关的零部件发来，而纳智捷可能需要一周以上，消费者等待时间太久，会不满投诉也是人之常情。”记者了解到，目前，不少地区的东风裕隆经销商只能提供售后服务。根据公开数据，2017年初，东风裕隆旗下的全国经销商只有100多家。“销售网点过少容易造成销量萎靡，越萎靡越亏，经销商就会退出。”博纳咨询汽车研究总监闻文认为，这是一个死循环。

据“金融1号院”统计，四季度以来，已有21只科创板新股上市，目前包括国信证券、兴证资管、广发资管、中金公司、国泰君安资管、长江财富这6家券商及其资管子公司推出相关资管计划，涉及的科创板公司有金山办公、安恒信息、美迪西、鸿泉物联、昊海生科、普门科技。

“民营企业纾困本身有帮助民营企业脱离困境的目的，市场化也有赚钱收益的目的，需要相互平衡。”新时代证券研究所所长孙金钜表示，市场化原则也不是简单的救优不救差，而是不同风险偏好的资金选择不同风险的项目。中信建投证券执委、董秘王广学认为，资金运用最忌撒胡椒面，得确保有发展前景的民企获得纾困。同时，走出困境后的民企，资本市场会给予合理估值，机构因此获得正常回报无可厚非，但要有适时退出的机制安排并履行充分信息披露。

成立中车长江集团，中国中车目的很明确，就是要缩减产能，提高经营业绩。资料显示，中国铁路总公司采购的货车数量从2012年的4万辆，降到了2016年的0.6万辆。而中国中车原货车企业新造和修理货车能力超过8万辆。重组后，北京二七车辆有限公司将全部退出货车新造和修理业务，转型升级发展服务经济。石家庄车辆有限公司和贵阳车辆有限公司将退出货车新造业务，继续保留修理业务，原属北京二七车辆有限公司的修理市场份额由这两家公司承接，调整后，能够压缩1万辆车产能。

记者采访得知，这些所谓的代孕妈妈，都是代孕机构从网上招聘或者通过熟人介绍而来。代孕机构通过观察筛选，挑出合适的人，植入胚胎。替人产子后，代孕妈妈可以获得15万元至20万元不等的报酬。“做一单业务，利润在30%至60%之间。”一位曾在代孕机构工作过的人告诉记者，如果以最低65万元的标准、一单业务30%的利润起算，一家代孕机构在开展1000个代孕业务的情况下，利润至少在千万元以上。

根据欧佩克最新的月度石油市场报告，委内瑞拉9月份的原油平均日产量仅为64.4万桶。这低于8月的每日72.7万桶，以及今年上半年的日均97.5万桶。2018年9月，委内瑞拉的日产量是10月的两倍多，为135.4万桶；这表明，制裁措施正在遏制石油生产，但未能将委内瑞拉的出口遏制到零。该国与中国和俄罗斯签署了石油换现金的协议，尽管它难以用有限的石油来偿还这些债务，但它正在偿还部分债务，而且这没有违反任何制裁。