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消息一出，A股市场就掀起了一波炒作科创板概念股的热潮，龙头市北高新（600604.SH）这个月内股价从最低点3.38元最高涨到11.36元，短短半个多月，最高涨幅高达236.09%，板块整体涨幅也远超大盘。在这个背景下，从事科创板发行承销业务的券商、律所审计等中介服务商们，以及A股相关的上市公司们，的确有望从科创板的推出中分得一杯羹，对其业绩形成一定的增长作用。但具体能有多大的作用，则还要看各家企业涉及相关业务的程度与业务本身的质地如何。

（记者孙杰、曹国厂、高博、安蓓、齐雷杰、许苏培）责任编辑：李锋⊙记者 王晓宇 ○编辑 朱茵近期，中国证券业协会向券商及证券投资咨询机构下发了《发布证券研究报告执业规范（修订稿）》、《证券分析师执业行为准则（修订稿）》，并在行业内做意见征询。为适应新形势解决新问题，两大自律准则修订稿在加强证券分析师执业行为规范、研究报告的传播渠道和路径、规范研报内容等方面有了新的监管要求。

越是在重兵对峙的局面之下，这种对话机制对于双方及时沟通信息、化解冲突就越重要，因为在一方采取军事行动时，对方只有及时准确地了解它的意图，才能避免误判，防止发生军事摩擦甚至是武装冲突。然而，现在这个对话机制再次被冻结，双方的关系更加冷淡，爆发冲突的风险增加，这对北约，特别是对欧洲国家来讲，显然是一个坏消息。

这也是为什么中国的纳斯达克一直未能真正出现的原因：资本市场建设与资本需求脱节。实际上，国内过去一直尝试推出中国版的纳斯达克，设立战略新兴板、通过CDR方式引入“独角兽”企业等，但总是雷声大雨点小。而创业板、新三板设立之初，也曾被誉为中国的纳斯达克，但发展到现在的结果大家也都看到了，前者很多公司成为割韭菜的狂欢场，一旦解禁高管团队便开始减持套现，或者把股权质押一空；后者则是交易极度清淡，几乎失去了融资功能。

传统燃油车市场遭遇寒冬，不过新能源汽车的表现则颇为亮眼。从数据来看，今年前三季度，相对于传统燃油车，新能源车销售情况良好，成为车市“寒冬”中的最大亮点。根据乘联会数据显示，10月份，新能源汽车产销分别完成14.6万辆和13.8万辆，同比分别增长58.1%和51%。与车市整体“遇冷”相比，快速增长的新能源汽车有望成为车市“寒冬”中的最大亮点。

这是郑康定5年多时间内的第二次“减持时刻”。2014年3月，康强电子第一大股东普利赛思的股东郑康定等46人，将所持全部普利赛思股权以协议方式转让给银亿控股，后者间接控制了上市公司19.72%的股份，银亿系掌门熊续强成为实控人。郑康定及其一致行动人司麦司保留11.28%的股份至今。